hybrid VTOL
Летательный аппарат
вертикального взлета и посадки
с гибридными силовыми установками
О нас
Мы разрабатываем современные летательные аппараты (как БПЛА, так и грузопассажирские) с коптерным вертикальным взлетом фиксированным крылом и различными типами маршевых силовых установок.
В горизонтальном полете шахты взлетных винтов зарыты шторками-обтекателями.
Преимуществом наших аппаратов является недорогой и ремонтопригодный цельнометаллический планер из алюминиевых сплавов с некоторыми композитными элементами для улучшения обтекания, предпочтительно дизельная маршевая силовая установка (топливо - авиакеросин) с прямым приводом на пропеллер, минимальный габарит за счет тандемной схемы расположения консолей крыльев, отказоусточивая схема взлета с 8мью винтами и повышенная безопасность при аварийной посадке за счет демпфирования ударных нагрузок фюзеляж-платформой.
Летательные аппараты
hVTOL 425
Назначение: грузопассажирские перевозки
Взлетная масса: 2600 кг
Размах крыльев: 12,3 м
Длина: 5,2 м
Полезная нагрузка: 425 кг
Дальность с полезной нагрузкой на борту: 517 км
Круизная скорость: 235 км/ч
Двигатель: MA-V354 или аналогичный
Номинальная мощность двигателя: 354 л.с.
Часовой расход топлива на круизной мощности: 74 литра
Топливо: ТС-1
hVTOL 100
Назначение: Cargo VTOL БПЛА
Взлетная масса: 700 кг
Размах крыльев: 8,8 м
Длина: 7,5 м
Полезная нагрузка: 100 кг
Дальность с полезной нагрузкой на борту: 500 км
Круизная скорость: 240 км/ч
Двигатель: MA-Y110 или аналогичный
Номинальная мощность двигателя: 110 л.с.
Часовой расход топлива на круизной мощности: 24 литра
Топливо: ТС-1
Команда проекта
Владимир Барабаш
CEO
МИФИ, Микро- и Наноэлектроника
Стаж: 23 года
Карьера: Orange, Siemens, Oracle, 2memory
Опыт построения с «нуля» и руководства в течение 17 лет успешной технологической компании в сфере разработки ПО и производства электроники. Опыт продаж, руководства командой, взаимодействия с гос. органами и инвесторами. Идеолог проекта.
Олег Комарницкий
Главный конструктор летательных аппаратов
Конструирование и производство летательных аппаратов
МАИ, «Проектирование вертолетов»
Стаж: 29 лет
Участвовал в построении опытного образца ЛМС-900 в ОСКБЭС МАИ. Курировал изготовление опытного образца БПЛА вертолетного типа взлетной массой 500 кг в ГосНИИП. 10 лет опыт в сертификации пилотируемых летательных аппаратов.
Юрий Михайлов
Математическое моделирование прочности и аэродинамикиг
к.т.н. МГТУ им. Н.Э.Баумана "Комбинированные двигатели альтернативные энергоустановки"
Стаж: 17 лет